FotonMag

Londýnský soud uznal vinným internetovou společnost Amazon za porušení dohod o přepravě nebezpečných materiálů, upravené v normě Air Navigation z roku 2002 a to mezi lednem 2014 a červnem 2015 na území Velké Británie.

Tato regulace upravuje způsob přepravy nebezpečného zboží (v případě Amazonu se jednalo o hořlavé aerosoly – tužidla na vlasy, deodoranty a lithium-iontové baterie) leteckou dopravou na území Spojeného království.

Dle vyjádření generální ředitelky úřadu pro civilní letectví, Kate Steples, je ochrana a bezpečnost civilního obyvatelstva prvořadá a to je hlavní důvod proč tyto mezinárodní a vnitrostátní omezení fungují a jejich porušení je postihováno. Mezi rizikové zboží patří právě i lithium-iontové akumulátory, které jsou vyloučeny z běžné letecké přepravy jako rizikové zboží s možností výbuchu. Tento fakt potvrzují i nedávné problémy výrobce Samsung u jeho phabletů či náhlé požáry hoverboardů, o kterých jsme na Fotonmagu již informovali.

Společnost Amazon toto nebezpečné zboží i přes několikáté upozornění nelegálně přepravovala a tudíž ohrozila bezpečnost letového provozu. Nedávno proběhlý soud uložil Amazonu za porušení těchto norem pokutu ve výši 65000 liber (necelé 2 mil. Kč).

Zdroj: bestmag.co.uk

Zatím velkou neznámou zůstává, zda světlo světa uvidí dlouze připravovaný koncept elektrického automobilu Apple car, ukrytý pod projektem Titan. Společnost již v tuto chvíli za výzkum nového revolučního elektrického dopravního prostředku utratila milióny dolarů, samotný realizační tým nabobtnal téměř na tisíc členů, tvořených převážně odborníky z automobilového průmyslu s důrazem na vývoj bateriových systémů.

Společnost Apple také nedávno podepsala smlouvu o spolupráci s nejmenovanou jihokorejskou společností pohybující se v oblasti vývoje bateriových systémů. Tato společnost se údajně skládá z týmu pouhých 20-25 expertů zaměřených na vývoj revolučního typu akumulátorů s dutým středem.

Akumulátory kumulují teplo ve svém středu v důsledku probíhající chemické reakce. Nové revoluční duté baterie jsou chlazeny proudem vzduchu ve středu což může minimalizovat potřebu dodatečného chladícího zařízení (např. vodního). To rozšiřuje možnosti využití prostoru pro zvýšení počtu napájecích článků a také výrazně snižuje samotnou váhu baterie, což při použití v automobilu může být velmi příhodné.

Společnost Apple se ovšem nespokojuje se standardizovaným válcovým nebo prismatickým provedením akumulátorů, ale pokračuje ve vývoji vlastního unikátního systému na bázi dutých baterií. Další podrobnosti o tomto prozatím záhadném projektu budou snad brzy odhaleny.

Zdroj: bgr.com

Japonská společnost Sony, která se od roku 1975 věnuje bateriovému businessu a společnost Murata Manufacturing, podepsali vzájemné memorandu o záměru převodu bateriové divize Sony na společnost Murata.

Konečné podmínky o převodu bateriové divize Sony by měly být dokončeny do října 2016, přičemž celý převod je naplánován na březen 2017 v návaznosti na vyjádření regulačních úřadů.

Dle prozatím zjištěných informací by převod neměl zahrnovat USB powerbanky Sony, alkalické baterie, ploché baterie a některé další produkty.

Do současné doby se společnost Sony zaměřovala na pokročilé bateriové systémy především jako klíčové komponenty pro různé elektrické zařízení. Hlavní důraz byl kladen na zajištění profitability lithium-iontových polymerových baterií pro mobilní telefony a elektrické nářadí, což v současné době představuje nejvíce progresivní oblast vývoje baterií.

Společnost Murata, patří k jedničce na trhu v oblastech výroby elektronických součástek, funguje na trhu komunikačních technologií, v oblastech automobilového průmyslu, zdravotnictví jakož i na trhu s energiemi. Právě energetické zaměření společnosti Murata přitahovalo technologicky vyspělé a celosvětově uznávané bateriové aktivity společnosti Sony.

Dohoda mezi společnostmi přináší oboustranné benefity. Bateriový business vyžaduje neustálé zvyšování konkurenceschopnosti a udržitelného růstu, kdy společnost Sony předává technologické přednosti a společnost Murata svoji tržní sílu.

Zdroj: greencarcongress.com

Hoverboard neboli elektrický samobalanční dopravní prostředek tzv. “minisegway”, se dostal do nečekaných problémů. Americký regulační úřad nařídil stáhnout více jak 0,5 miliónu těchto strojů po zjištěných problémech s použitým Li-ion bateriovým systémem, který může nečekaně shořet.

Od 1. prosince 2015 bylo nahlášeno více jak 52 požárů těchto strojů s celkovou škodou na majetku přesahující 2 milióny dolarů (48 mil. Kč). Na tuto skutečnost reagovala první společnost Swagway (neplést se Segway), která nechala svolat na 267 000 prodaných strojů ke kontrole.

Problém se celkem týká 10 distributorů a více jak 501 000 kusů hoverboardů. Výrobci by měli neprodleně zajistit bezpečnost strojů pomocí UL (Underwriters Laboratories) certifikátu bez něhož nebudou moci dané stroje majitelům vrátit a museli by stroje ekologicky zlikvidovat.

Americké úřady důrazně doporučují aby se majitelé hoverboardů přesvědčili, zda-li nevlastní produkt ze seznamu nebezpečných (převážně čínských) výrobců: Hype Roam Keenford Ltd., iMoto PTX Performance Products USA of Irvine, Airwalk Self Balancing Electric Scooter Razor USA LLC, Cerritos, Hovertrax Swagway LLC, Swagway X1 Yuka Clothing.

Zdroj: christiannewstoday.com

Čína, významný výrobce Li-ion baterií, zažívá raketový nárůst tohoto odvětví, a to hlavně díky příznivé vládní politice.

V květnu roku 2016 bylo investováno více jak 400 mil. USD (téměř 10 mld. Kč), na rozvoj výroby Li-ion baterií, převážná část investic plynula od tří čínských výrobců – Tianqi Lithium, Ganfeng Lithium a GEM CO.

Za posledních 5 let zažívá bateriový průmysl v Číně raketový růst, který předčil celosvětový narůst až 6 násobně, z toho celých 66% procent je tvořeno právě Lithium-iontovými bateriemi. V roce 2014 Čína vyprodukovala 5,43 miliard Li-ion baterií, což tvořilo 70% celosvětové produkce. V tom samém období proudilo 80% všech celosvětových investic do baterií právě na rozvoj výroby v Číně, paralelně se rozběhlo na 25 významných projektů zaměřených na výrobu Li-ion baterií.

V pokračování tohoto trendu společnost Samsung oznámila, že hodlá letos zvyšovat tempo investic proti loňskému roku o 40% a do roku 2020 plánuje společnost investovat celkem 2,5 mld USD (cca 60 mld. Kč) v bateriovém odvětví.

V budoucnosti se dá očekávat soustředění na zdokonalování baterií, rozvoj elektromobilů a celkové pomalé vytlačování spalovacích motorů napříč výrobními odvětvími. Tento fakt se dozajista promítne v překonání dalších neuvěřitelných čísel produkce baterií, a to hlavně v oblasti Číny.

Zdroj: greencarcongress.com

Nový mobilní zdroj Varta Indestructible Powerpack nabízí kapacitu 6000 mAh pro široké spektrum zařízení. Powerpack stačí jednoduše nabít USB nabíječkou mobilního telefonu nebo připojením k USB portu počítače a uloženou energii později využít podle aktuální potřeby. Kapacita zdroje umožňuje až 2x nabít většinu mobilních telefonů a smartphonů na 100 %, ale stejně tak i drtivou většinou dnešních tabletů.

Varta Powerpack disponuje dvěma klasickými USB porty s nabíjecími proudy 2,4 A a 1,0 A, které umožnují velmi rychlé nabíjení dle možností připojeného zařízení. Navíc oba porty lze využít současně a dobíjet tak např. telefon a tablet najednou. Majitelé produktů Apple ocení certifikaci MFi a tedy plnou kompatibilitu s tímto powerpackem. O stavu nabití interní baterie zdroje informují po stisku tlačítka čtyři diody, které slouží také k zapnutí nabíječky.

Krom velké kapacity je další bonusem Varta Powerpacku odolná konstrukce z ABS plastu a hliníkové slitiny v tzv. „Indestructible“ provedení. Nabíječka si tak poradí nejen s pádem ze 2 m na zem, ale rovněž obstojí v kontaktu s vodou (IP 67). Powerpack je tak zajímavou volbou nejen pro cestovatele, ale například i rodiče s malými dětmi.

V balení nechybí kvalitní 1m nabíjecí kabel microUSB a cestovní pouzdro. Doporučená koncová cena činí Cena: 1199 Kč

Zdroj: varta-consumer.cz

Společnost Toshiba oznámila technické problémy baterií u 54 modelů prodávaných notebooků. Tyto lithium-iontové baterie, dle Toshiby, mohou mít problémy s regulací teploty a přehříváním, které v  krajním případě můžou vést až k riziku požáru přístroje.

Problémový typ baterie se vyskytuje u různých modelů prodávaných v období od 1. ledna 2011 až do 30. září 2015, hlavně přes australské retailové řetězce Harvey Norman nebo JB Hi-Fi a další.

Všichni postižení zákazníci by si měli okamžitě nechat zkontrolovat, zda-li jejich baterie není ve špatné výrobní sérii. Společnost všem majitelům rizikových baterií zdarma závadnou baterii vymění.

Japonská společnost Toshiba tak řeší podobný problém jako její významný konkurent, společnost Panasonic, která nedávno svolávala ke kontrole baterie laptopů vyrobených mezi dubnem 2012 až červnem 2013, u kterých rovněž hrozilo riziko požáru.

Zdroj: itnews.com

V hlavním městě amerického státu Massachusetts v Bostonu, utrpěl 26 letý  Mathew Gilsone, uživatel e-cigarety, vážné popáleniny 2. a 3. stupně v oblasti rukou a nohou, po výbuchu vnitřní baterie vaporizéru.

Nehoda se stala poté co muž vložil e-cigaretu do kapsy, kde mu náhle explodovala a podnítila oheň kalhot a spodního prádla, které se mu částečně speklo s kůží.

Rodina zraněného proto chce varovat všechny uživatele, před nekvalitními bateriemi, které mohou způsobit vážná zranění.

Společnost, založená v Číně, která závadnou baterii vyrobila, je v současné době k nedosažení a k danému případu se prozatím nevyjádřila.

Zdroj: wmur.com

Energetické nároky dnešních zařízení není snadné pokrýt. Ať už mobilní telefony, GPS navigace, nebo tablety dnes nabízí stále více funkcí, ale kapacita baterií bohužel zůstává stejná. Dříve či později každý majitel chytrého zařízení narazí na problém, kdy se stav baterie blíží 0 % a el. zásuvka není po ruce. Velký problém má ale jednoduché řešení v podobě mobilního zdroje Varta Indestructible, který přináší možnost dobít si kdekoli a kdykoli váš mobilní telefon, navigaci nebo např. tablet.

Navíc samotná konstrukce zařízení je „nezničitelná“. Powerpack tak vydrží i drsnější zacházení včetně pádu ze 2 m na zem a nabízí i odolnost vůči prachu a voděodolnost dle standardu IP 67. Pro nabíjení je k dispozici klasický USB port s nabíjecím proudem 1 A. Samotný Powerpack obsahující moderní Li-Ion baterii je možné v klidu doma nabít jak připojením např. k počítači tak  např. prostřednictvím USB nabíječky vašeho mobilu. O stavu nabití baterie informují čtyři stavové diody. V základním balení nechybí microUSB kabel o délce 1M a cestovní sáček.

Zdroj: varta-consumer.cz

Výrobce svítilen Olight rozšířil svou nabídku o univerzální nabíječku OMNI-DOK, která dokáže nabíjet klasické NiMH i moderní Li-ion akumulátory.

Nabíječka disponuje dvěma nezávislými nabíjecími kanály, takže lze zároveň nabíjet různé druhy, velikosti i kapacity akumulátorů. Nabíjecí algoritmus je typu CC/CV, nabíjecí proud pro Li-ion akumulátory je 1000 mA a 500 mA pro NiMH v každém nabíjecím kanálu. Chemii vloženého akumulátoru rozpozná nabíječka automaticky.

Posuvný kontakt umožňuje nabíjet baterie různých velikostí. V nabíječce tak lze dobít jak běžné tužkové a mikrotužkové baterie, tak Li-ion akumulátory s délkou od 34 do 70 milimetrů a průměru do 19 milimetrů. Lze tedy nabíjet nejpoužívanější velikosti 18650 a 16340 (RCR123A) i různé další velikosti, jako například 14500, 18350, 17650 a další.

Aktuální fáze nabíjení je indikována rozsvícením čtyř stavových symbolů na boku každého nabíjecího kanálu.

Nabíječka je samozřejmě vybavena ochrannou proti opačnému vložení akumulátorů, umí rozpoznat vadné a nekvalitní akumulátory a rovněž disponuje i bezpečnostní časovou pojistkou (8 hodin).

Průměr nabíječky je 9,6 centimetru a výška je 3,1 centimetru, váha je 185 gramů (včetně napájecího adaptéru). Nabíječka je k dostání za 549Kč včetně DPH.

Zdroj: svitilny.eu