FotonMag

Bezpečnostní technologie vozidel se dlouho soustředily výhradně na dění venku. Nyní se však stává prioritou samotná kabina. Zásadním impulsem je nařízení EU (GSR), podle kterého musí být od července 2026 všechna nově registrovaná vozidla povinně vybavena systémem varování při rozptýlení řidiče.

Monitorování interiéru tak přestává být prémiovým doplňkem a stává se klíčovým bezpečnostním standardem. Kamery dokážou včas odhalit únavu, ztrátu pozornosti nebo zapomenuté dítě na zadním sedadle. Aby však tyto systémy fungovaly spolehlivě ve dne i v noci, vyžadují perfektní infračervené (IR) přisvícení.

Na tento rostoucí trh reaguje společnost ams OSRAM s novou řadou LED čipů OSLON™ Black IR:6. Tyto čipy pracují na vlnové délce 940 nanometrů. Díky tomu eliminují rušivé červené mnutí typické pro starší IR diody a jsou pro lidské oko prakticky neviditelné, takže řidiče v noci neoslňují. Nová technologie navíc nabízí o téměř 30 % vyšší jas a lepší energetickou účinnost.

Tím ale vývoj nekončí. V éře nástupu autonomního řízení se z kabin aut stanou inteligentní platformy schopné detekovat i náhlé zdravotní potíže. Budoucnost bezpečnosti na silnicích už tedy nestojí pouze na dokonalém sledování okolí, ale na tom, jak dobře vozidlo porozumí své vlastní posádce.

Zdroj: LED professional