Zbraňová laserová svítilna

peta | LED svítilny,Svítilny | 25.4.2019

Výrobce svítilen Olight přichází na trh s jednou z nejvýkonnějších zbraňových svítilen PL-2RL Baldr. Nový model navazuje na úspěšný model PL-2, proti kterému je navíc vybaven červeným zaměřovacím laserem, dosahuje slušného výkonu až 1200 lumenů a dosvitu do vzdálenosti 235 metrů.

K napájení svítilny postačují dvě lithiové baterie CR123A nebo nabíjecí akumulátory RCR123A, které dodají energii až 2 hodiny v bílém světle a až 75 hodin v režimu červeného laseru.

Jako světelný zdroj slouží vysoce výkonná LED Cree XHP35 a 5 mW červený laser o vlnové délce 645-655 nm. Uživatel může zvolit celkem ze tří režimů bílého světla: 1200 lumenů (s dobou výdrže 105 minut, který se po 90 vteřinách sníží na 400 lumenů), 400 lumenů (2 hodiny) a režim stroboskopického blikání.

Svítilna o kompaktních rozměrech 8,3 cm (délka), 3,65 cm (šířka), 4,7 cm (výška) disponuje vysokou odolností vůči vodě (IPX6) a rovněž odolností proti pádům z výšky až 1 metr. Samozřejmostí je také ochrana proti opačnému vložení baterií a digitální regulace po čas vybíjení akumulátoru.

Lehce montovatelnou zbraňovou svítilnu, kterou ocení především bezpečností složky, lze zakoupit za cenu 3899 Kč včetně DPH s 5 letou zárukou.

Zdroj: svitilny.eu

1 hvězda2 hvězdy3 hvězdy4 hvězdy5 hvězd (3 hlasováno, průměr: 4.67)
Loading...

Všestranná čelovka Acebeam H40

Tomáš | LED svítilny,Svítilny | 20.4.2019

Na českém trhu se objevila zajímavá čelová svítilna Acebeam H40, kterou lze napájet jen jednou tužkovou baterií při dosažení výkonu až 250 lumenů. Ten lze zvýšit až na velikost 1050 lumenů a dosvit do vzdálenosti 102 metrů, v případě použití Li-ion 14500 akumulátoru.

Jako světelný zdroj slouží výkonná LED XP-L od společnost Cree, která poskytne celkem tři režimy světelného výkonu. V případě použití nabíjecího akumulátoru Li-ion typu 14500 režim turbo 1050 lumenů (celkem 41 min., po 1 minutě automatické snížení na 350 lm) nebo plynule nastavitelný výkon od 230 do 20 lumenů s dobou výdrže v rozmezí 1-7 hodin provozu. Uživatel rovněž může zvolit úsporný režim o výkonu 5 lumenů s výdrží až 17 hodin provozu, pro nouzové situace je naprogramován režim SOS s dobou svícení až 12 hodin.

S klasickou alkalickou baterií lze zvolit tyto režimy: turbo 250 lumenů (celkem 72 min., po 2 minutách snížení na 130 lm), plynule nastavitelný výkon od 230 do 20 lumenů (1,2-19 hodin) a úsporný režim 5 lumenů s výdrží delší jak 2 dny provozu (52 hodin). Rovněž je k dispozici režim SOS (7 hodin).

Čelovka je uzpůsobená pro maximální uživatelský komfort, její ovládání zajišťuje elektronický spínač na vrchní straně čelovky.  Po vypnutí je automaticky zapnuta do posledního zvoleného režimu. Hravě si poradí s ponorem pod vodu až do hloubky 2 metrů, s prašným prostředím nebo s nechtěným pádem z výšky až 2 metrů.

Váha pouhých 34 gramů a výborné výkonnostní a odolností parametry předurčují svítilnu pro širokou škálu sportovních i pracovních aplikací. Čelová svítilna Acebeam H40 je k dostání za cenu 899 Kč včetně DPH.

Zdroj: svitilny.eu

1 hvězda2 hvězdy3 hvězdy4 hvězdy5 hvězd (1 hlasováno, průměr: 5.00)
Loading...

Veřejné osvětlení může nepřímo narušovat opylení rostlin

Tomáš | Osvětlení,Úsporné technologie | 15.4.2019

Lidé po celém světě si stále více uvědomují negativní dopady umělého světla na lidský organismus a volně žijící živočichy. Nová studie vedená vědci z univerzit v Newcastlu a Yorku prokázala, že by bylo vhodné na část noci osvětlení vypínat. Díky tomu by se uchoval přirozený cyklus přírody.

Kromě včel se na procesu opylování podílí i noční můry. Ty jsou ovšem osvětlením přitahovány ke zdroji a celý cyklus je výrazně narušen. Noční opylovači jsou klíčoví pro produkci potravin, neboť opylují rostliny jako je hrášek, sója či řepka olejná.

Dle vyjádření Dr. Darren Evanse, profesora podílejícího se na studii, je prokázáno, že světelné znečištění významně mění aktivitu nočních můr, což zase narušuje jejich roli opylovačů.

Výzkumný tým srovnal dopad řady scénářů na opylování květů pod pouličním osvětlením. Jednalo se o oba typy osvětlení (HPS i LED), kdy jednou svítilo celou noc nebo bylo vypnuto po půlnoci. Výsledky byly porovnány s opylováním za přirozené tmy. Výzkum ukázal, že plné noční osvětlení vedlo k největšímu ekologickému narušení, zatímco zhasnuté osvětlení na část noci narušilo opylování rostlin jen minimálně. Zajímavá je také informace o nulových rozdílech v ekologickém narušení mezi osvětlením LED a HPS.

Zdroj: ledinside.com

1 hvězda2 hvězdy3 hvězdy4 hvězdy5 hvězd (2 hlasováno, průměr: 4.50)
Loading...

Japonsko varuje před požáry způsobenými LED žárovkami

Tomáš | Úsporné technologie | 12.4.2019

Japonská vláda vydala varování před použitím LED žárovek ve starých svítidlech, která nemusí být na jejich použití uzpůsobena.

Míra obměny zastaralých svítidel za novou LED technologii dosáhla v Japonsku 77% v roce 2017. Hlavním motivem bylo povědomí o nedostatku energie po výbuchu jaderné elektrárny Fukušima a zákaz halogenových žárovek v roce 2012. Tato vysoká míra popularity ovšem způsobuje také určité nebezpečí. Podle spotřebitelské agentury citované v deníku The Japan Times bylo v Japonsku hlášeno 328 případů nehody způsobené LED žárovkami, oheň se objevil ve 23 případech. Což vzhledem k počtu použitých LED náhrad žárovek vypadá jako celkem zanedbatelné číslo.

Hlavní příčinou je montáž LED žárovek do svítidel, které nebyly na tento druh osvětlení určeny. Problémy s kompatibilitou mohou způsobit například stmívače pro klasické žárovky a použití LED žárovek, které nejsou pro stmívání určeny. Některé nevhodné kombinace mohou po určité době způsobit zkrat vedoucí k požáru.

Pro vyhnutí těchto nehod agentura doporučuje ověřit kompatibilitu zařízení s LED žárovkami.

Zdroj: ledinside.com

1 hvězda2 hvězdy3 hvězdy4 hvězdy5 hvězd (2 hlasováno, průměr: 4.50)
Loading...

Fenix CL26R je lucerna pro milovníky přírody

Tomáš | LED svítilny,Svítilny | 8.4.2019

Prémiový výrobce LED svítilen, společnost Fenixlight, přichází na trh se zajímavou nabíjecí LED lucernou Fenix CL26R. Praktická novinka s vysoce jasnými bílými a červenými SMD diodami poskytuje světelný kužel do vzdálenosti až 25 metrů.

K napájení lucerny slouží nabíjecí 18650 Li-ion akumulátor s kapacitou 2600 mAh, který je dobíjen přímo ve svítilně pomocí micro-USB konektoru.

Celkem uživatel může volit z osmi režimů výkonu od 400 lumenů s dobou provozu 5 hodin, 150 lumenů (15 hodin), 40 lumenů (30 hodin), boční svícení 25 lumenů (58 hodin), spodní svícení 3 lumeny (240 hodin), spodní svícení 25 lumenů (58 hodin). Pro noční osvětlení je k dispozici také červená LED s režimem 1 lumen (200 hodin) nebo červené blikání 1 lumen s dobou provozu až 400 hodin.

Zajímavou funkcí je možnost tzv. bočního a spodní svícení, které výrazně šetří energii. Lucerna je také vybavena funkcí plynulého snížení výkonu, při delším použití v režimu turbo (400 lumenů) a (150 lumenů), díky tomu dochází k prodloužení doby svícení.

Praktická outdoorová lucerna o rozměrech 4,9 cm (průměr) x 9,7 cm (výška) a váze pouhých 165 gramů (včetně akumulátoru) disponuje vodotěsnou úpravou podle normy IP66, je vyrobena z velmi pevného plastu odolnému pádům a prachu.

Milovníci stanování ocení možnost zavěšení lucerny nebo připevnění pomocí vestavěného magnetu. Lucerna si poradí i s teplotami pod bodem mrazu díky perfektní izolaci baterie. To vše je k dostání za cenu 1699 Kč včetně DPH.

Zdroj: svitilny-fenix.cz

1 hvězda2 hvězdy3 hvězdy4 hvězdy5 hvězd (3 hlasováno, průměr: 5.00)
Loading...

Autonomní elektrobusy navigují pomocí lidarů

Tomáš | Věda | 4.4.2019

Čínská společnost RoboSense poskytla mrazu odolné technologické řešení LiDar pro autonomní autobus Gacha, určený do všech povětrnostních podmínek.

Gacha je vybaven pokročilým 16-ti uhlovým systémem vnímání prostředí LiDar, který je navržen do tvrdých povětrnostních podmínek a hluboké zimy. Na výrobě autonomního kyvadlového autobusu se podíleli společnosti Sensible 4 a Muji, jedná se tak o  japonsko-finskou spolupráci. Sensible 4 předala do projektu své zkušenosti z oblasti navigací a softwaru pro určení polohy, společnost Muji se zaměřila na design a uživatelskou přívětivost.

V extrémních povětrnostních podmínkách je výkon a výdrž senzorů pro vnímání prostředí výrazně ovlivněn. V mrazech okolo -30°C může dojít k omezení funkčnosti některých polovodičových komponentů. Další problém může vyvstat v zasněžené krajině, která může zmást algoritmy na rozpoznávaní obrazu.

Nové řešení LiDAR představuje systém odolný vůči mrazu, který snímá 3D okolí prostřednictvím laserových pulzů. Ty jsou převedeny na 3D model okolí algoritmem, který přesně rozpoznává překážky, a to dokonce i ve zhoršených meteorologických podmínkách.

Projekt autonomních autobusů se bude od letošního dubna testovat ve Finsku.

Zdroj: ledinside.com

1 hvězda2 hvězdy3 hvězdy4 hvězdy5 hvězd (2 hlasováno, průměr: 4.50)
Loading...

O nás | Vydáváno s pomocí ARIGA s.r.o. | Powered by WordPress | Theme by Roy Tanck